Niemieccy lobbyści branży motoryzacyjnej przyznają, że nie są w stanie utrzymać wszystkich fabryk otwartych, i proponują sprzedaż ich zagranicznym nabywcom. To oznacza Chiny. Zielone regulacje, droga energia i nieudana polityka celna Brukseli wywołały kryzys niemieckiej motoryzacji. Suwerenność przemysłowa Europy jest zagrożona, a nabywcy są już wewnątrz bram.
Przegląd USMCA 2026 zakończył się bez odnowienia: 1 lipca 2026 roku Stany Zjednoczone oficjalnie odmówiły przedłużenia umowy. „Stany Zjednoczone nie zgodziły się na odnowienie USMCA w jego obecnej formie”, powiedział przedstawiciel ds. handlu USA Jamieson Greer. Deficyt handlowy jest główną troską Trumpa: 197 000 milionów dolarów z Meksykiem oraz 46 000 milionów z Kanadą w 2025 roku, co stanowi ponad dwukrotność wartości z momentu wejścia w życie USMCA.
Kanada właśnie otworzyła swoje drzwi dla chińskich pojazdów elektrycznych, obniżając cła ze 100% do 6,1%. Chińskie samochody w Kanadzie to jednak nie tylko sprawa Kanady. BYD, Chery i Geely spieszą się z otwieraniem salonów sprzedaży, nie po to, by sprzedawać samochody w Kanadzie, lecz by wykorzystać ją jako trampolinę do podboju amerykańskiego rynku motoryzacyjnego. Globalna inwazja chińskich pojazdów elektrycznych jest już w toku.
Prezydent Brazylii Lula publicznie zaatakował Trumpa i Rubio po tym, jak USA zaproponowały nowe 25% cła na brazylijskie towary. Lula nazwał Rubio „antylatynoamerykańskim”, a Trumpa „cesarzem świata”. Za tym wybuchem stoją: cła, wizyta synów Bolsonaro w Waszyngtonie i socjalistyczny przywódca tracący swoje wpływy.
Rozmowy USMCA z Meksykiem zostały zainaugurowane 27 maja 2026 roku, gdy Stany Zjednoczone zaplanowały trzy dwustronne rundy negocjacyjne z Meksykiem, z wyraźnym wykluczeniem Kanady. Fentanyl spadł o 49 proc., deficyt wynosi 196,9 mld dolarów, a Chiny wykorzystują Meksyk jako tylne drzwi. Carney wybrał Europę. Meksyk wybrał stół negocjacyjny. Półkula wybiera strony.
UE budowała handlowe „zabezpieczenia” zamiast wywiązywać się ze zobowiązań, pozostawiając Stany Zjednoczone bez prawdziwej wzajemności. Trump mówi, że ta era dobiegła końca, ostrzegając Europę, że musi otworzyć rynki, inwestować w Stanach Zjednoczonych i dostosować się w kwestiach handlowych, albo zmierzy się z wysokimi cłami.
