Kryzys niemieckiej motoryzacji: sprzedaż fabryk Chinom to kapitulacja, nie przetrwanie
Niemieccy lobbyści branży motoryzacyjnej przyznają, że nie są w stanie utrzymać wszystkich fabryk otwartych, i proponują sprzedaż ich zagranicznym nabywcom. To oznacza Chiny. Zielone regulacje, droga energia i nieudana polityka celna Brukseli wywołały kryzys niemieckiej motoryzacji. Suwerenność przemysłowa Europy jest zagrożona, a nabywcy są już wewnątrz bram.
