Dlaczego Japonia i Korea Południowa bardziej boją się Cieśniny Ormuz niż chińskiej marynarki wojennej

Ten artykuł jest dostępny również w językach:

Bezpieczeństwo energetyczne Japonii i Korei Południowej: dlaczego Cieśnina Ormuz ma większe znaczenie niż Tajwan

Kiedy analitycy mówią o największym zagrożeniu bezpieczeństwa w Azji, niemal zawsze wskazują na Tajwan. Jednak dla Japonii i Korei Południowej istnieje scenariusz jeszcze bardziej natychmiastowo niszczycielski niż chińska inwazja na Tajwan.

Jest nim przedłużone zamknięcie Cieśniny Ormuz. A wojna z Iranem sprawiła, że ten scenariusz stał się bardzo realny.

Japonia importuje 95% swojej ropy naftowej z Bliskiego Wschodu. Każdego dnia 1,6 mln baryłek ropy przepływa przez Cieśninę Ormuz, kierując się do japońskich rafinerii, fabryk i elektrowni.

Korea Południowa nie pozostaje daleko w tyle: około 68 do 75% jej importu ropy naftowej, wynoszącego łącznie 1,7 mln baryłek dziennie, przechodzi przez ten sam wąski szlak wodny.

Łącznie te dwa przemysłowe mocarstwa przepompowują przez Ormuz ponad 3,3 mln baryłek ropy każdego dnia.

Gdy na początku 2026 roku nasiliła się wojna między Iranem a Stanami Zjednoczonymi, cena ropy Brent wzrosła w ciągu kilku tygodni z 72 dolarów za baryłkę do ponad 110 dolarów.

Japonia zatwierdziła awaryjne uwolnienie strategicznych rezerw ropy naftowej.

Korea Południowa również uruchomiła plany awaryjne.

Import netto ropy naftowej Korei Południowej stanowi 2,7% jej całego PKB. Nomura, największy japoński bank inwestycyjny, wskazał Koreę Południową jako jedną z najbardziej narażonych gospodarek na świecie na wstrząs podażowy w sektorze energetycznym.

Dlaczego dywersyfikacja z dala od Bliskiego Wschodu jest trudniejsza, niż się wydaje

Oba kraje od dziesięcioleci starają się ograniczyć swoją zależność od Zatoki Perskiej.

Korei Południowej udało się obniżyć uzależnienie od ropy z Bliskiego Wschodu z 87% w 2011 roku do 60% w 2021 roku, co stanowi rzeczywiste osiągnięcie.

Następnie globalna podaż zaostrzyła się, ceny gwałtownie wzrosły i Seul był zmuszony zmienić kurs i powrócić do dostawców z Zatoki Perskiej.

Ekonomika bliskowschodniej ropy jest po prostu zbyt konkurencyjna, by azjatyckie rafinerie mogły z niej zrezygnować.

Japonia nadal planuje wytwarzać od 30 do 40% energii elektrycznej z paliw kopalnych jeszcze w 2040 roku.

Energia jądrowa jest najbardziej oczywistą alternatywą: Japonia ponownie uruchomiła 15 ze swoich 33 sprawnych reaktorów, jednak lokalna opozycja, przeglądy bezpieczeństwa i starzejąca się infrastruktura ograniczają tempo rozwoju tej floty.

Analitycy szacują, że energetyka jądrowa może osiągnąć jedynie 12% produkcji energii elektrycznej w Japonii do 2030 roku.

Odnawialne źródła energii pokrywają zaledwie 9% miksu energetycznego Korei Południowej, podczas gdy średnia OECD wynosi 33%.

Strukturalne przeszkody są ogromne, a harmonogramy mierzone są w dziesięcioleciach, a nie w latach. Na razie Cieśnina Ormuz pozostaje ekonomiczną linią życia obu krajów.

Kalkulacja strategiczna: Ormuz kontra Tajwan

Oto argument, który rzadko pojawia się w głównonurtowych komentarzach.

Dla Japonii i Korei Południowej przedłużone zamknięcie Cieśniny Ormuz mogłoby być BARDZIEJ niszczycielskie gospodarczo niż chińska inwazja na Tajwan.

Konflikt o Tajwan zakłóciłby łańcuchy dostaw półprzewodników i regionalne bezpieczeństwo, co byłoby poważne, lecz możliwe do opanowania w ciągu miesięcy.

Zamknięcie Cieśniny Ormuz natychmiast odcięłoby 75-95% dostaw ropy do Japonii i Korei Południowej. Produkcja przemysłowa zatrzymałaby się w ciągu kilku tygodni. Nastąpiłoby załamanie gospodarcze.

Właśnie dlatego premier Takaichi aktywnie buduje sojusze bezpieczeństwa w regionie Indo-Pacyfiku i właśnie dlatego oba kraje obserwują każde wydarzenie w wojnie irańsko-amerykańskiej z niezwykłym niepokojem.

Ochrona morskiego handlu dla Tokio i Seulu to nie tylko kwestia wymiany handlowej. To kwestia przetrwania narodowego.

ChatGPT poczynił ważną obserwację na temat pełnego korytarza dostaw, od którego zależą te kraje.

Trasa ta biegnie nieprzerwanie od Zatoki Perskiej przez Cieśninę Ormuz, przez Ocean Indyjski, Cieśninę Malakka, Morze Południowochińskie, Morze Wschodniochińskie, aż do Japonii i Korei Południowej.

Zakłócenie w jakimkolwiek miejscu tej trasy uderza w cały łańcuch.

Właśnie dlatego Pekin konsekwentnie rozbudowuje swoją flotę pełnomorską, a Japonia dramatycznie zwiększyła wydatki na obronność.

Oba kraje rozumieją, że zapewnienie bezpieczeństwa tych szlaków morskich jest nierozerwalnie związane z narodowym przetrwaniem gospodarczym.

Historyczna ironia i to, co odróżnia Stany Zjednoczone

Istnieje uderzające historyczne podobieństwo, które pozwala spojrzeć na to wszystko z właściwej perspektywy.

W 1941 roku Japonia przystąpiła do wojny na Pacyfiku w dużej mierze dlatego, że obawiała się odcięcia od importowanej ropy naftowej.

Stany Zjednoczone nałożyły embargo na ropę, a Tokio uznało, że podbój jest lepszy niż gospodarcze uduszenie.

W 2026 roku Japonia pozostaje równie uzależniona od importowanej ropy naftowej, jednak jej bezpieczeństwo opiera się teraz na sojuszach i stabilności międzynarodowych szlaków morskich, a nie na ekspansji terytorialnej.

Problem strategiczny jest identyczny. Zmieniło się jedynie rozwiązanie.

Głębsza ironia polega na tym, że Stany Zjednoczone stały się jednym z największych producentów ropy naftowej na świecie i są dziś w dużej mierze izolowane od skutków zakłóceń w Cieśninie Ormuz.

Wydobycie ropy łupkowej w Stanach Zjednoczonych, kanadyjskie piaski roponośne oraz produkcja z Zatoki Meksykańskiej sprawiają, że Waszyngton może znacznie lepiej znieść zamknięcie Zatoki Perskiej niż jego azjatyccy sojusznicy.

Chiny, Japonia i Korea Południowa, trzy największe gospodarki przemysłowe w Azji, poniosłyby najpoważniejsze bezpośrednie konsekwencje.

To jest ukryta rzeczywistość strategiczna stojąca za każdą obecnością Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Zatoce Perskiej, każdym amerykańskim wysiłkiem dyplomatycznym na Bliskim Wschodzie i każdą rozmową Trumpa z przywódcami państw Zatoki.

Stany Zjednoczone chronią Cieśninę Ormuz nie przede wszystkim dla siebie. Chronią ją dla sojuszników, których gospodarki bez niej by się załamały.